USA gehen hart gegen Kom­po­nenten für Elek­tro­autos vor, die mit chi­ne­si­scher Skla­ven­arbeit in Ver­bindung stehen

von Andreas Demmig

Nick Pope Daily Caller News Foundation

Die Biden Admi­nis­tration geht hart gegen Kom­po­nenten von Elek­tro­fahr­zeugen (EV) und Solar­mo­dulen vor, die mit der Skla­ven­arbeit der chi­ne­si­schen Uiguren in Ver­bindung stehen.

Gemäß den Nach­richten von Reuters  werden Gegen­stände wie Lithium-Ionen-Bat­terien [eigentlich Akku­mu­la­toren, aber umgangs­sprachlich oft einfach Bat­terien genannt, der Über­setzer] , Reifen und wichtige Roh­stoffe wie Alu­minium und Stahl zunehmend an der Grenze und in den Ein­rei­se­häfen beschlag­nahmt. Das harte Durch­greifen nach dem Uyghur Forced Labour Pre­vention Action (UFLPA) zielt auf Mine­ralien, Mate­rialien und Bat­terien ab. Jedoch, dieses sind Kom­po­nenten, die die Biden-Regierung im Rahmen ihrer mas­siven Bemü­hungen um grüne Energie für die Her­stellung von Elek­tro­fahr­zeugen und Solar­pa­neelen zurück­greifen benötigt

Die glo­balen Lie­fer­ketten für die Roh­stoffe, die für den Bau von Elek­tro­fahr­zeugen und Solar­mo­dulen benötigt werden durch China domi­niert. Reuters berichtet, dass ame­ri­ka­nische Auto­mo­bil­her­steller nach­weisen müssen, dass ihre Lie­fer­ketten völlig frei von Ver­bin­dungen zu uigu­ri­schen Zwangs­ar­beits­lagern in China sind.

Laut Reuters wurden seit Februar 2023 ein­und­dreißig Auto­mobil- und Luft- und Raum­fahrt­trans­porte im Rahmen der UFLPA kon­trol­liert. Die Beschlag­nah­mungen von Lie­fe­rungen unedler Metalle, dar­unter Alu­minium und Stahl, sind von rund 1 Million US-Dollar pro Monat Ende 2022 auf über 15 Mil­lionen US-Dollar pro Monat gestiegen.

• John Kerry lobt China dafür, dass es mehr grüne Energie nutzt, die durch Skla­ven­arbeit ermög­licht wird

Der Son­der­be­auf­tragte des US- Prä­si­denten für Klima, John Kerry, lobte am Montag die grünen Ener­gie­initia­tiven der Kom­mu­nis­ti­schen Partei Chinas (KPCh) und igno­rierte dabei die Vor­würfe, dass die KPCh bei der Pro­duktion bestimmter grüner Ener­gie­tech­no­logien Skla­ven­arbeit ein­setzt, so die Washington Post.

Gemäß Washington Post sagte Kerry bei seinem Besuch in Peking, dass die KPCh mit ihren Initia­tiven für grüne Energie, ein­schließlich der Her­stellung von Solar­mo­dulen, „einen unglaublich guten Job mache“. Abge­sehen von den Vor­würfen, dass uig­hu­rische Skla­ven­ar­beiter bei der Her­stellung von Solar­mo­dulen ein­ge­setzt werden, nutzt die KPCh Kin­der­arbeit in Minen, die für die Lie­fer­kette grüner Energie wichtig sind. Damit ist China eine Wirt­schaft, die laut Invest­o­pedia ‑Daten im Jahr 2021 fast doppelt so viel Koh­len­dioxid aus­ge­stoßen hat wie die USA.

(RELATED: ‘Incre­dible Job’: John Kerry Praises China For Using More Slave Labor-Made Green Energy)

Deutschland wird mit 675 t CO2 ange­geben.

Der Vorstoß der Regierung, Ver­bin­dungen zur uigu­ri­schen Zwangs­arbeit in der Lie­fer­kette aus­zu­merzen, folgt auf einen Bericht der bri­ti­schen Shef­field Hallam Uni­versity vom April, der fest­stellte, dass „prak­tisch jeder große tra­di­tio­nelle Auto­mobil- und Elek­tro­fahr­zeug­her­steller in der uigu­ri­schen Region in erheb­lichem Maße Zwangs­arbeit aus­ge­setzt ist“.

Bloomberg News berichtet, dass China die Skla­ven­arbeit seiner Uigu­risch-mus­li­mi­schen Häft­linge nutzt, um Schlüs­sel­kom­po­nenten und Pro­dukte zu seinem Vorteil auf dem Welt­markt her­zu­stellen und die Pro­dukte in Länder mit höheren Arbeits­normen und höheren Kosten zu verkaufen.

Die Biden-Regierung treibt ihre ehr­geizige EV-Agenda trotz aller Pro­bleme voran, die die Durch­setzung der UFLPA für die betrof­fenen Branchen mit sich bringt. Wei­terhin schlug die Regierung im April strenge neue Abgas­normen vor, die ame­ri­ka­nische Her­steller im Wesent­lichen dazu ver­pflichten würden, dass ihre neuen Flotten nach dem Modelljahr 2032 zu 67 % aus Elek­tro­fahr­zeugen bestehen. Die National Highway Traffic Safety Admi­nis­tration ver­folgt auch strenge lang­fristige Stan­dards für den Kraft­stoff­ver­brauch, die Her­steller zwingen würden, sich auf die Pro­duktion von Elek­tro­fahr­zeugen zu konzentrieren.

Die Durch­setzung des UFPLA hat sich bereits auf die Solar­mo­dul­in­dustrie in den USA aus­ge­wirkt. Die Instal­lation von Solar­mo­dulen ging im ver­gan­genen Jahr um 31 % zurück, da die Zoll- und Grenz­schutz­be­hörde (CBP) Solar­mo­dul­lie­fe­rungen im Zusam­menhang mit Uiguren fest­hielt und das ver­fügbare Angebot für Instal­la­ti­ons­pro­jekte redu­zierte, wie die Solar Energy Indus­tries Asso­ciation berichtete.

Das Weiße Haus reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

https://dailycaller.com/2023/08/17/electric-vehicle-batteries-chinese-slave-labor-uyghurs/

Über­setzt durch Andreas Demmig

Dieser Beitrag erschien zuerst hier: eike-klima-energie.eu