Off­shore-Wind­parks und gestrandete/verendete Wale: Kommt zusammen, was zusammengehört?

Mel­dungen, wie diese, werden häufiger:

Indes, bislang gibt es For­de­rungen nach einer, aber keine globale Sta­tistik der gestran­deten Cetaceen, der Wale, Del­phine, Tümmler und nicht zu ver­gessen der Pin­ni­pedier, Robben, See­löwen usw.

Sie alle stranden, werden tot ange­spült, und die ein­zigen, die eine umfas­sende Sta­tistik darüber führen, sind – wie so oft – Angel­sachsen. Und die Sta­tistik zeigt, es werden immer mehr Cetaceen, Wale, Del­phine und Pin­ni­pedier ange­spült, es stranden immer mehr.

Warum?

Gestrandete Wale etc. hat es zu allen Zeiten gegeben. Viele his­to­rische Berichte zeugen davon. Die Ursachen können in der Gesundheit der Tiere zu finden sein, bzw. deren Erkrankung, Viren und Bak­terien, aber auch Gifte aus mensch­licher Pro­duktion spielen dabei eine große Rolle. Die Ursachen werden zuweilen in einer Art „mas­sen­psy­cho­ti­schem Selbstmord“ gesehen, bei dem ein gestresstes Tier strandet und der Rest der Band sich dazulegt, aus Soli­da­rität – eine klas­sische Schnapsidee, wie sie nur Men­schen ein­fallen kann. Eine weitere Ursache, die in den USA bei rund 40% der gestran­deten Wale und Del­phine vor­liegt, ist eine vor­aus­ge­hende Kol­lision mit einem Schiff oder eine töd­liche Begegnung mit den Über­resten von Fischnetzen.

Einige Bei­spiele für ent­spre­chende Forschung:

Aut­opsien von 234 Walen, die auf den Kana­ri­schen Inseln gestrandet und ver­endet sind, ergaben, dass sich rund 34% in gutem gesund­heit­lichem Zustand befanden und gut genährt waren, 23,5% waren unter­ernährt, 16,3% wiesen Ver­let­zungen aus Kontakt mit Schiffen oder Netzen auf. Ver­mutlich auf Strei­tig­keiten mit anderen Mee­res­tieren waren Ver­let­zungen bei 17,8% der Wale zurückzuführen.

Wer die Pro­zente addiert, bemerkt, hier ist noch viel Luft für andere Ursachen.

Eine der bislang noch nicht ange­spro­chenen Ursachen ist Lärm.

Eine Reihe von Arbeiten zum Zusam­menhang zwi­schen gestran­deten Walen und Lärm hat auf die Rolle, die Akus­tische Abschre­ckungs­vor­rich­tungen dabei spielen, hin­ge­wiesen. Akus­tische Abschre­ckungs­vor­rich­tungen werden z.B. benutzt, um Wale und andere Mee­res­säu­ge­tiere von Bau­stellen fern­zu­halten, Orten, an denen z.B. ein Off­shore-Windpark errichtet wird.

Andere haben die Anfäl­ligkeit von Walen für Lärm anhand von Lärm, der im Rahmen von Tou­rismus vor allem durch Motor­boote ver­ur­sacht wird, auf­ge­zeigt, einmal mehr für zu diesem Zeit­punkt gestrandete und ver­endete Tiere:

Lärm scheint vor allem deshalb eine große Gefahr für Wale, Del­phine und andere Cetaceen dar­zu­stellen, weil sich diese Tiere mit einem hoch­ent­wi­ckelten Sonar ori­en­tieren, ergänzt um eine aus­ge­feilte geo­ma­gne­tische Ori­en­tierung, die es den Tieren ermög­licht, lange Strecken zurück­zu­legen. Wenn man darüber nach­denkt, dann ist z.B. die Reise eines Wals aus der Arktis in die Gewässer rund um die bri­ti­schen Inseln eine bemer­kens­werte Leistung, die man wohl nur nach­voll­ziehen kann, wenn man mitten im Meer in einem Ruderboot und mit dem Auftrag, Land zu finden, aus­ge­setzt wird. Die bemer­kens­werte Logistik, die u.a. Wale aus­zeichnet, ist ein Ergebnis aus Echo­ortung und geo­ma­gne­ti­scher Orientierung.

Wale oder Del­phine oder Tümmler geben über eine spe­zia­li­sierte „Nasen­struktur“ regel­mäßige Pulse oder „Klick­laute“ im Bereich von 50 bis 150 Kiloherz ab, die, wenn sie auf ein Hin­dernis treffen, ein Echo abgeben, das über den Unter­kiefer auf­ge­nommen und in „Ohr“ und Gehirn kana­li­siert wird, Basis für eine präzise Bestimmung von Ent­fernung und eigener Position. Ergänzt wird dieses System der Kurz­strecken-Ori­en­tierung durch ein „Langstrecken“-System, das über Geo­ma­gne­tismus zu funk­tio­nieren scheint. Wale und andere Cetaceen haben offen­kundig die Fähigkeit, geo­ma­gne­tische Felder wahr­zu­nehmen (im Gehirn von Walen gefun­denes Magnetit weist dar­aufhin) und nutzen geo­ma­gne­tische Felder zur Orientierung.

Beide Systeme, Echo­ortung und Geo­ma­gne­tismus sind anfällig für Lärm, für Lärm, der kon­ti­nu­ierlich ver­ur­sacht wird, der sich – weil nicht nur eine – sondern viele Lärm­quellen vor­handen sind – gegen­seitig ver­stärkt und auf diese Weise zur Des­ori­en­tierung der Tiere führt. Hier kommen Off­shore-Wind­parks ins Spiel. Denn Off­shore-Wind­parks sind Lärm­quellen, die das Potential mit­bringen, beide Systeme der Ori­en­tierung zu beein­träch­tigen und dann, wenn die Tiere den Wind­parks zu nahe kommen, deren Ori­en­tierung voll­ständig zu zer­stören, so dass sie sich in seichtem Wasser wie­der­finden, ohne Chance, aus eigener Kraft zu entkommen.

Die ent­spre­chenden Gefahren sind lange bekannt:

Kich­georg et al. (2018) weisen zudem dar­aufhin, dass Koro­si­ons­schutz, wie er bei Wind­parks zum Einsatz kommt, die Funde von Schwer­me­tallen in gestran­deten Walen erklären könnte.

Indes, wenn man nach dem sucht, was in Medien als Ursache für gestrandete Wale ange­geben wird, dann ist all das, was mit den hei­ligen Tech­no­logie des modernen Klima-Kults ver­bunden ist, abwesend, dann werden selbst nahe­lie­gende Mecha­nismen, die ursächlich sein könnten, ver­schwiegen, etwa die Tat­sache, dass die Kon­struktion von Off­shore-Wind­parks mit erheblicken Lärm, der 200 dB über­steigt, vor allem dann, wenn die Pfeiler in den Mee­res­boden ein­ge­lassen werden, ein­hergeht. Dass laute Geräusche die Fähigkeit von Cetaceen, per Echo­ortung ihre Position zu bestimmen, beein­träch­tigen, ist lange bekannt.

Nur wenn es um Wind­parks geht, wird es ignoriert.

Vor allem in Gebieten, in denen Off­shore-Wind­parks – in Betrieb oder in Bau – kon­zen­triert sind, kumu­liert die Wahr­schein­lichkeit, dass von Wind­parks emit­tierte Geräusche das Fre­quenzband über­lagern, in dem sich u.a. Wale ori­en­tieren. Die Kon­se­quenzen dürften dann zu dem führen, was in Zei­tungs­bei­trägen als „die Tiere haben sich verirrt“ beschrieben wird. Hin­zu­kommt, dass Bau­stellen und fer­ti­ge­stellte Off­shore-Wind­parks wegen des von ihnen emit­tierten Lärms zu Ver­mei­dungs­ver­halten führen: Mee­res­säuger ver­legen ihre Migra­ti­ons­routen und kommen mehr mit Schiff­fahrts­routen in Kon­kurrenz, was die Wahr­schein­lichkeit einer Kol­lision mit Schiffen erhöht.

Off­shore-Wind­parks sind in der Regel über Untersee-Strom­kabel mit dem Festland ver­bunden. Die Strom­kabel schaffen elek­tro­ma­gne­tische Felder, die wie­derum die geo­ma­gne­ti­schen Felder, die Wale benutzen, um sich zu ori­en­tieren, beein­träch­tigen oder über­lagen können. Eine weitere Quelle für Desorientierung.

Das alles ist bekannt und wird in Kauf genommen, aber das ist noch nicht alles:

Selbst die Bri­tische Regierung, Tum­melfeld von Mad Ed, räumt ein, dass die Errichtung von Wind­parks im Meer sich negativ auf See­vögel und Cetaceen aus­wirkt. Das geht soweit, dass z.B. für „Kit­tiwake“, die Drei­ze­henmöwe, die um den Off­shore-Windpark „Hornsea“ hei­misch ist, die Zahl der Vögel berechnet wird, die jährlich von den Anlagen geschreddert werden können, ohne dass es, wie andere „Experten“ behaupten, einen nega­tiven Effekt auf den Bestand der Möwen hat.

357 bis 475 Möwen, die von Wind­tur­binen geschreddert werden, sind offi­ziell als die Anzahl von Möwen dekla­riert, die den Bestand der Kit­tiwake in Hornsea nicht gefährdet:

Aber natürlich ist das Unter­fangen, eine Bestands­schätzung für Möwen durch­zu­führen und auf Grundlage einer ange­nom­menen Repro­duk­ti­ons­ziffer zu berechnen, wie viele Vägel man schreddern kann, ohne den Bestand zu gefährden, eine sinnlose Tätigkeit, weil die Zahlen, auf deren Grundlage die Berechnung erfolgt, Schät­zungen dar­stellen, Schät­zungen, die man – je nach Agenda – nach oben und nach unten kor­ri­gieren kann und offen­kundig auch kor­ri­giert hat, denn andere, als die Regie­rungs­experten kommen auf die Zahl von 759 bis 874 jährlich mit angeblich erneu­er­barer Wind­energie ermor­deter Möwen. Und während 475 Möwen noch unter der Bestands­er­hal­tungs­grenze von 512 Vögeln liegt, nicht 510 und auch nicht 519, nein 512 [es geht kaum lächer­licher], liegt die Schätzung der regie­rungs­un­ab­hän­gigen „Experten“ darüber.

Indes, derart fruchtlose Streits sind nicht, was uns inter­es­siert. Was uns inter­es­siert ist die Tat­sache, dass Regie­rungen genau wissen, was sie mit Wind­tur­binen anrichten, welchen Schaden sie der Arten­vielfalt zufügen:

Bekannt ist, dass die Fun­da­mente der Wind­tur­binen im Mee­res­boden das vor­handene öko­lo­gische Gleich­ge­wicht erheblich stören können (Degraer et al. (2020)). Indes, die­selben Ozean-Akti­visten, die ver­mutlich in ihrer Phan­tasie das Great Barrier Reef schon mehrfach haben sterben lassen, haben plötzlich über­haupt kein Problem mit der Zer­störung eines vor­han­denen öko­lo­gi­schen Gleich­ge­wichts durch ton­nen­weise ver­bauten Zement und Stahl.

Ebenso und seit langem ist bekannt, dass die Strom­kabel, die auf dem Mee­res­boden verlegt werden, um den Strom von der Tur­bines an Land zu bringen, durch die elek­tro­ma­gne­ti­schen Felder, die sie gene­rieren, erheb­lichen Ein­fluss auf das Leben, das sie umgibt, nehmen.