Tesla öffnet seine Lade­sta­tionen, trotzdem reicht Strom nicht — USA: Groß­flä­chige Elektroauto-Ladeprobleme

Pro­bleme beim Laden machen Elek­tro­fahr­zeug­be­sitzern zu schaffen, während die Biden-Regierung das Netzwerk der Lade­sta­tionen erweitern möchte.

Das Weiße Haus kün­digte in diesem Monat eine Reihe von Exe­ku­tiv­maß­nahmen an, um ein natio­nales Lader­netzwerk für Elek­tro­fahr­zeuge zu schaffen, wie Breitbart berichtet. Gleich­zeitig haben Besitzer und Kri­tiker von Elek­tro­fahr­zeugen wei­terhin auf kurze Reich­weiten, lange Lade­zeiten und Schwie­rig­keiten bei der Suche nach Lade­sta­tionen hingewiesen.

Eine Pres­se­mit­teilung des Weißen Hauses vom 15. Februar besagt, dass Tesla Motors »einen Teil seines US-Super­charger- und Desti­nation-Charger-Netz­werks für nicht-Tesla-EVs öffnen wird, so dass bis Ende 2024 min­destens 7.500 Lade­sta­tionen für alle EVs zur Ver­fügung stehen werden«, ein­schließlich »min­destens 3.500 neuen und vor­han­denen 250-kW-Super­chargern entlang der Autobahnen.«

Die Pres­se­mit­teilung gibt auch bekannt, dass das Infra­struktur-Inves­ti­ti­ons­paket von Prä­sident Biden für 2022 7,5 Mil­li­arden US-Dollar für den Ausbau der Lade­infra­struktur von Elek­tro­fahr­zeugen vorsieht.

Einige Ver­braucher und Bran­chen­be­ob­achter haben jedoch ihre Unzu­frie­denheit über den Zustand der Lade­sta­tionen für Elek­tro­fahr­zeuge geäußert.

Steve Hammes, ein Auto­mo­bil­kri­tiker mit einem beliebten YouTube-Kanal, äußerte gegenüber ABC News Bedenken darüber, wie seine Tochter mit ihrem Hyundai Kona Electric Sport Utility Vehicle Reisen zu und von ihrem College machen kann:

»Wir befinden uns gerade im Pla­nungs­prozess, wie Maddie mit dem Auto von Albany nach Get­tysburg [College] kommen und wo sie das Auto auf­laden kann”, sagte Hammes gegenüber ABC News. “Das macht mir ein wenig nervös. Wir wollen Schnell­la­de­geräte, die 30 bis 40 Minuten dauern — es ergibt keinen Sinn, stun­denlang an einer Level-2-Lade­station zu sitzen. Es gibt keine gute Software, die EV-Besitzern bei der Planung ihrer Reisen hilft.«

Tony Quiroga von der Publi­kation Car and Driver sagte ABC News, dass die Schwie­rigkeit, Lade­sta­tionen zu finden, durch die Reich­wei­ten­be­schrän­kungen einiger Elek­tro­fahr­zeug­mo­delle ver­schärft wird.

»Längere Fahrten bringen die Mängel von EVs zum Vor­schein. Die Leute sind skep­tisch, sie auf längere Fahrten mit­zu­nehmen — deshalb haben ältere EVs keine 40.000 Meilen auf dem Tacho«, sagte er.

Quelle: freiewelt.net